La solución definitiva al puente de Mendihuaca sigue en espera y la Personería eleva la presión sobre Invías

El Ministerio Público advirtió que acudirá a una acción popular si no se adoptan medidas concretas. También pidió retirar el pedraplén instalado durante la emergencia y determinar si está afectando la dinámica natural del río.

La falta de avances para construir un puente definitivo sobre el río Mendihuaca llevó a la Personería Distrital de Santa Marta a constituir en renuencia al Instituto Nacional de Vías (Invías), un paso previo a la eventual presentación de una acción popular para exigir la protección de los derechos colectivos de quienes utilizan este corredor vial.

La decisión se conoció luego de que Invías informara, mediante un oficio fechado el 10 de julio de 2026, que no había iniciado procesos contractuales ni adelantado estudios de prefactibilidad, factibilidad o diagnóstico para definir la solución definitiva al paso sobre el río, pese a que la estructura original colapsó y la conectividad tuvo que ser restablecida mediante una solución provisional.

El puente militar instalado para atender la emergencia comenzó a operar el pasado 31 de marzo. Aunque permitió recuperar el tránsito por la vía Santa Marta–Riohacha, la propia entidad ha advertido que se trata de una estructura con una vida útil limitada.

Para la Personería, esta situación hace necesario que Invías acelere la estructuración del proyecto y defina una ruta concreta para evitar que una solución temporal se convierta en una respuesta permanente para una vía estratégica de la región Caribe.

Diez días para presentar avances

El Ministerio Público concedió a Invías diez días hábiles para comenzar las acciones encaminadas a estructurar el proyecto del nuevo puente.

Dentro de los requerimientos se encuentran iniciar la planeación y contratación de los estudios y diseños, adelantar las gestiones necesarias para garantizar los recursos, establecer una hoja de ruta con las entidades competentes y reforzar el monitoreo, la seguridad y la operación de la estructura provisional.

La Personería advirtió que, si Invías no adopta medidas dentro del plazo establecido, podrá acudir ante la jurisdicción de lo contencioso administrativo para solicitar la protección de derechos colectivos relacionados con la seguridad, la movilidad, la infraestructura y la calidad de vida de los usuarios de este corredor.

La preocupación por el pedraplén

El puente definitivo no es el único asunto que genera preocupación. La Personería también puso la lupa sobre el *pedraplén construido dentro del cauce del río Mendihuaca durante la emergencia* y que permanece en el lugar pese a que el puente militar ya permitió restablecer la movilidad.

El Ministerio Público pidió a Invías y a la Corporación Autónoma Regional del Magdalena (Corpamag) revisar la situación y avanzar en su retiro, ante la posibilidad de que esta infraestructura esté modificando las condiciones naturales del río.

Entre las situaciones que deberán ser evaluadas están una eventual disminución del flujo del agua y la formación de zonas de remanso. La Personería también llamó la atención sobre una coloración verdosa observada en sectores con menor circulación.

Por esta razón, solicitó a Corpamag realizar una inspección técnica y tomar muestras para determinar las condiciones de calidad del agua y establecer si existe eutrofización, proliferación de algas u otra alteración ambiental.

La autoridad ambiental también deberá determinar si el pedraplén está afectando la dinámica natural del río y verificar si para su construcción fueron obtenidos los permisos ambientales correspondientes.

A Invías le corresponde informar cuándo retirará definitivamente el pedraplén y presentar un cronograma para la recuperación del cauce.

La Personería anunció que acompañará las inspecciones y hará seguimiento a las respuestas de las entidades involucradas. El plazo de diez días será ahora determinante para establecer si Invías presenta una ruta concreta para el puente definitivo o si el caso termina ante los tribunales en busca de medidas para garantizar la seguridad y movilidad de quienes transitan por este corredor entre Santa Marta y Riohacha.